USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

Się rozumie wodzu

Z racji że qp poszło na żyletki ..a auto potrzebne to w końcu po długich poszukiwaniach jest...nie qp ale Accord






Temat zatem raczej do zamknięcia.

Lebow pisze:Z racji że qp poszło na żyletki ..a auto potrzebne to w końcu po długich poszukiwaniach jest...nie qp ale Accord
Temat zatem raczej do zamknięcia.

Nie qp, ale też hania .... całkiem ładna .
No i wygrzana w ciepłych stronach, prawda ?
Temat qp zakończony, ale w hyde parku czekamy na nowy temat o nowej hani .

Fajne 2.4 w exe.
MT czy AT?
Wdzięczne auto, sam w dwa lata ponad 60 tyś zrobiłem kilometrów i zero problemów.
Szkoda tylko że srebrny, ale tak jak w QP. Bynajmniej brudu tak nie widać
Pozdrawiam.

Oczywiście że manual...
Przyzwyczajenia z qp zostały...miał być 2.4 i...
elektryczny grzany w czarnej dermie fotel i ...jest.
Z totalbych bajerów to chyba tylko czujnik deszczu i umordowanie założony głośnomówiący...
Jednak to już inny Accord...qp jakoś tak bardziej "leżało"...coś w tym jest że im nowsze to już jednak totalna masówa....
Oj grzała się na półwyspie Iberyjskim...widać to od spodu..ale znów z wierzchu widać że strasznie lubiły się o nią ocierać inbe auta...uroki dużego miasta.

Czujnik deszczu miała każda VII w EXE.
Polecam dołożyć lusterko fotochromatyczne od polifta jak latasz w trasach dużo.
Dołożenie komputera pokładowego z polifta to też żadna filozofia, skrzynka bezpieczników,zegary i dodatkowe przyciski do sterowania lub cała kierownica kpl i polutowanie nowej wiązki pod zegary.

No ja najbardziej musiałem się przyzwyczaić do tych "małych" foteli w VII.
Układ kierowniczy oraz prowadzenie na plus względem VI qp.
Poziomowanie zenonów Ci działa? Polecam na wstępie wywalić przetwornice mitsubishi electric pod d2s, nie co że są dość słabe pod względem świecenia, to jeszcze z racji umiejscowienia padają jak muchy, a do tego kosztują majątek nawet w używce... na zmianę przetwornica z zapłonnikiem. Do tego czyszczenie soczewek i dobre oryginalne żarówki osrama i będziesz miał Panie dzień w nocy:

http://www.accordklubpolska.pl/index.ph ... ccord-vii/" onclick="window.open(this.href);return false;



Jak masz pytania to pisz śmiało. Pozdrawiam.

VII gen zapewne i u mnie będzie następcą po VI coupe.
Szerokości ☺

I u mnie chciałem VI po sprzedaży, ale teraz się waham między VII coupe (ale tylko 2.4/3.0 w MT) a EXEkiem.. Choć sedan wygląda dla mnie jakoś zbyt pospolicie. Tyle samo tego jeździ co i Passatów. Zobaczymy co wyjdzie, bo moja mnie na kombiaka namawia <3 lub Civica VII VSA Sport :/ pożyjemy, zobaczymy.

Fajnie, że exek bo w trasie 6 bieg to zbawienie powodzenia w ogarnianiu i niech służy

KOko pisze:I u mnie chciałem VI po sprzedaży, ale teraz się waham między VII coupe (ale tylko 2.4/3.0 w MT) a EXEkiem.. Choć sedan wygląda dla mnie jakoś zbyt pospolicie. Tyle samo tego jeździ co i Passatów. Zobaczymy co wyjdzie, bo moja mnie na kombiaka namawia <3 lub Civica VII VSA Sport :/ pożyjemy, zobaczymy.

Fajnie, że exek bo w trasie 6 bieg to zbawienie powodzenia w ogarnianiu i niech służy

Dobrze że w Niemczech widzę średnio 2/3 sztuki VII na miesiąc:P Ale w PL faktycznie tego lata na pęczki.
W dobie ebaya i acury TSX (odpowiednik VII) można dobrze pozmieniać VII żeby sensownie wyglądała.
P.s Co ma wersja wyposażenia EXE do skrzyni 6?

MT:
2.4 skrzynia 6
2.0 skrzynia 5
2.2 przedlift skrzynia 5// Polift 6

Ja raczej będę zmieniał na IX w kombi, bo VIII w kombi ma mikroskopijny bagażnik.

No Włodziu, ładną sztukę wyczaiłeś. Nieźle się prezentuje, gratulacje. A co się stało z qpetą, że postanowiłeś zmienić na sedana VII gen?