Drodzy forumowicze!
Oddajemy Wam do dyspozycji forum na nowym silniku. Nie wszystko jeszcze może działać poprawnie, więc uzbrójcie się w odrobinę cierpliwości. Wszystkie zauważone błędy lub uwagi do działania forum, zgłaszajcie do Administracji Forum.
Serdecznie zapraszamy do korzystania.
Administracja Forum

Check

Mechanika, elektryka, naprawy i inne problemy
jary88
Posty: 79
Rejestracja: 09 wrz 2013 07:40
Auto: VI 1998
silnik: 2,3

Check

Post autor: jary88 »

A wiec sie zaczeło od tego... Ja w gaz obroty podskakiwały i odgłos taki jak by automat wpierw podskakiwały obroty a po chwili przechodziło na napęd i samochód zaczynał isc. A w sobote po południu ja w gaz a tu kontrolka check sie zapaliła i cos go przydławia :cry: :oops: Miał ktoś cos takiego ??
Awatar użytkownika
Bonio
Posty: 925
Rejestracja: 05 lip 2011 12:20
Auto: CG2
silnik: 3.0v6
Lokalizacja: Grajewo

Re: Check

Post autor: Bonio »

Zrob samodiagnostyke to bedziesz wiedzial co masz za bledy na silniku. My z fusow nie wróżymy
jary88
Posty: 79
Rejestracja: 09 wrz 2013 07:40
Auto: VI 1998
silnik: 2,3

Re: Check

Post autor: jary88 »

Bonio pisze:Zrob samodiagnostyke to bedziesz wiedzial co masz za bledy na silniku. My z fusow nie wróżymy
A by sie przydało :p Wejscie OBD2 ??
Awatar użytkownika
krisss111
Posty: 1700
Rejestracja: 07 maja 2011 11:59
Auto: CG4 2001r
silnik: f20B7
Lokalizacja: Mińsk Mazowiecki/Szczytno
Kontakt:

Re: Check

Post autor: krisss111 »

a w czym Ci OBD 2 przeszkadza. ja u siebie w zeszłym tygodniu robiłem i ładnie wymigał :-D
nieduże naprawy / wymiana hebli, zawieszenie itp
Awatar użytkownika
Trojan
Loża szyderców
Posty: 2407
Rejestracja: 05 maja 2011 14:00
Auto: S3
silnik: 1.8T APY
Lokalizacja: Wawa

Re: Check

Post autor: Trojan »

" onclick="window.open(this.href);return false;
Awatar użytkownika
krisss111
Posty: 1700
Rejestracja: 07 maja 2011 11:59
Auto: CG4 2001r
silnik: f20B7
Lokalizacja: Mińsk Mazowiecki/Szczytno
Kontakt:

Re: Check

Post autor: krisss111 »

no to ja nie wiem, ale u siebie za tą właśnie wtyczką mam umiejscowioną wtyczkę dwupinową do diagnostyki :roll: nie musiałem korzystać z tej większej
nieduże naprawy / wymiana hebli, zawieszenie itp
jary88
Posty: 79
Rejestracja: 09 wrz 2013 07:40
Auto: VI 1998
silnik: 2,3

Re: Check

Post autor: jary88 »

Trojan pisze:
Z podziekowaniem :) :P
Awatar użytkownika
slepak
Posty: 1636
Rejestracja: 21 lip 2013 21:41
Auto: CL7
silnik: N22A1

Re: Check

Post autor: slepak »

Kurde jakim cudem z w\w filmiku mu wyszedł kod 90? jak widać że jest 9 długich błysków i 4 krótkie... czyli na moje to 94. Chyba że mój "zaawansowany" Angielski kuleje:D



Pojazdy wyprodukowane po roku 1992 (złącze samodiagnostyki)

7. Włączyć zapłon.

8. Zmostkować dwa styki w złączu samodiagnostyki.

OSTRZEŻENIE! W niektórych modelach w pobliżu złącza samodiagnostyki znajduje się 3-stykowa złącze "obsługowe". Styków złącza "obsługowego" nie wolno zwierać w celu odczytu kodów usterek.

9. Kody są wyświetlane przez lampkę ostrzegawczą samodiagnostyki znajdującą się w tablicy wskaźników. 2-cyfrowe kody usterek są emitowane w formie błysków lampki ostrzegawczej w następujący sposób:

a) dwie cyfry są reprezentowane przez dwie serie błysków;

b) pierwsza seria błysków oznacza dziesiątki, a druga seria jednostki;

c) błyski w serii oznaczającej dziesiątki trwają 2 sekundy i są rozdzielone krótkimi pauzami; błyski w serii oznaczającej jednostki trwają 1 sekundę i są rozdzielone krótkimi pauzami;

d) kolejne kody przedzielone są krótką pauzą;

e) kod "12" to jeden 2-sekundowy błysk, następująca po nim krótka pauza i dwa 1-sekundowe błyski rozdzielone krótkimi pauzami.

10. Policzyć liczbę błysków w każdej serii i zapisać numer kodu. Znaczenie kodu usterki odczytać ż tabeli kodów umieszczonej na końcu rozdziału.

11. Jeżeli liczba błysków nie ma odpowiednika w numerze kodu, to prawdopodobnie uszkodzone jest urządzenie sterujące. Przed wymianą urządzenia sterującego sprawdzić masy i napięcia zasilające urządzenia.

12. Po wyemitowaniu pierwszego kodu nastąpi krótka przerwa w błyskach, po czym lampka ostrzegawcza wyemituje następny kod.

13. Po wyemitowaniu wszystkich kodów nastąpi krótka przerwa w błyskach, po czym lampka ostrzegawcza powtórzy już wyemitowane kody.



Now for the codes with the CEL codes listed in the first column:
MIL OBDII Description of Code
1 P0131 Primary HO2S Circuit Low Voltage (Sensor 1)
1 P0132 Primary HO2S Circuit High Voltage (Sensor 1)
3 P0107 MAP Circuit Low Input
3 P0108 MAP Circuit High Input
4 P0335 CKP Sensor Circuit Low Input
4 P0336 CKP Sensor Range/Performance
5 P0106 MAP Circuit Range Or Performance
5 P1128 MAP Lower Than Expected
5 P1129 MAP Higher Than Expected
6 P0117 ECT Circuit Low Input
6 P0118 ECT Circuit High Input
7 P0122 TP Sensor Circuit Low Input
7 P0123 TP Sensor Circuit High Input
7 P1121 Throttle Position Lower Than Expected
7 P1122 Throttle Position Higher Than Expected
8 P1359 CKP/TDC Sensor Connector Disconnection
8 P1361 TDC Sensor Intermittent Interruption
8 P1362 TDC Sensor No Signal
9 P1381 Cylinder Position Sensor Intermittent Interruption
9 P1382 Cylinder Position Sensor No Signal
10 P0111 IAT Sensor Circuit Range/Performance
10 P0112 IAT Sensor Circuit Low Input
10 P0113 IAT Sensor Circuit High Input
12 P1491 EGR Valve Lift Insufficient Detected
12 P1498 EGR Valve Lift Sensor High Voltage
13 P1106 BARO Circuit Range/Performance
13 P1107 BARO Circuit Low Input
13 P1108 BARO Circuit High Input
14 P0505 ICS Malfunction
14 P1508 IAC Valve Circuit Failure
14 P1509 IAC Valve Circuit Failure
14 P1519 Idle Air Control Valve Circuit Failure
17 P0500 VSS Circuit Malfunction (M/T)
17 P0501 VSS Circuit Range/Performance (A/T)
20 P1297 Electrical Load Detector Circuit Low Input
20 P1298 Electrical Load Detector Circuit High Input
21 P1253 VTEC System Malfunction
22 P1257, P1258, P1259 VTEC System Malfunction
23 P0325 KS Circuit Malfunction
30 P1655 SEAF/SEFA/TMA/TMB Signal Line Failure
30 P1681 A/T FI Signal A Low Input
30 P1682 A/T FI Signal A High Input
31 P1686 A/T FI Signal B Low Input
31 P1687 A/T FI Signal B High Input
34 P0560 Powertrain Control Module (PCM) Backup Voltage Circuit Low Voltage
41 P0135 Front HO2S Heater Circuit Fault (Sensor 1)
41 P1166 Primary HO2S (No. 1) Heater System Electrical
41 P1167 Primary HO2S (No. 1) Heater System
45 P0171 System Too Lean
45 P0172 System Too Rich
48 P1162 Primary HO2S (No. 1) Circuit Malfunction
48 P1168 Primary HO2S (No. 1) LABEL Low Input
48 P1169 Primary HO2S (No. 1) LABEL High Input
54 P1336 CSF Sensor Intermittent Interruption
54 P1337 CSF Sensor No Signal
58 P1366 TDC Sensor No. 2 Intermittent Interruption
58 P1367 TDC Sensor No 2 Signal
61 P0133 Primary HO2S Circuit Slow Response (Sensor 1)
61 P1149 Primary HO2S (Sensor 1) Circuit Range/Performance Problem
61 P1163 Primary HO2S (No. 1) Circuit Slow Response
61 P1164 Primary HO2S (No. 1) Circuit Range/Performance
61 P1165 Primary HO2S (No. 1) Circuit Range/Performance
63 P0137 Secondary HO2S Circuit Low Voltage (Sensor 2)
63 P0138 Secondary HO2S Circuit High Voltage (Sensor 2)
63 P0139 Secondary HO2S Circuit Slow Response (Sensor 2)
65 P0141 Secondary HO2S Heater Circuit Fault (Sensor 2)
67 P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold
70 P0700, P0715, P0720, P0725, P0730, P0740, P0753, P0758, P0763, P0780 A/T Concerns
70 P1660 A/T FI Signal A Circuit Failure
70 P1705, P1706, P1738, P1739, P1753, P1758, P1768, P1773, P1785, P1786, P1790, P1791, P1792, P1793, P1794 A/T Concerns
70 P1870, P1873, P1879, P1885, P1886, P1888, P1890, P1891 A/T Concerns
71 P0301 Misfire Cyl. 1 Or Random Misfire
72 P0302 Misfire Cyl. 2 Or Random Misfire
73 P0303 Misfire Cyl. 3 Or Random Misfire
74 P0304 Misfire Cyl. 4 Or Random Misfire
75 P0305 Misfire Cyl. 5 Or Random Misfire
76 P0306 Misfire Cyl. 6 Or Random Misfire
80 P0401 EGR Insufficient Flow Detected
86 P0116 ECT Circuit Range Or Performance
90 P1456 EVAP Emission Control System Leak Detected (Fuel Tank System)
90 P1457 EVAP Emission Control System Leak Detected (Control Canister System)
91 P0451 Fuel Tank Pressure Sensor Range/Performance
91 P0452 Fuel Tank Pressure Sensor Circuit Low Input
91 P0453 Fuel Tank Pressure Sensor Circuit High Input
92 P0441 EVAP Emission Control System Improper Purge Flow
92 P1459 EVAP Emission Purge Flow Switch Malfunction
— P0300 Random Misfire
— P1486 Thermostat Range/Performance Problem
— P1607 ECM/PCM Internal Circuit Failure A
— P1676 FPTDR Signal Line Failure
— P1678 FPTDR Signal Line Failure
71–74 P1300 Multiple Cylinder Misfire Detected



edit

9 długich i 9 krótkich błysków co to za błąd ?:>


Postaraj się nie dublować postów,używaj edycji.
-F23A1 CG3
-J30A1 CG2 --> http://www.usaccord.pl/viewtopic.php?f=9&t=2253" onclick="window.open(this.href);return false;
-N22A1 CN1
ODPOWIEDZ