USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

Fajny kolor, furka super, ale sporo do roboty. Powodzenia!
Nie wiem czy dobrze widzę, ale zdałoby się zmienić też opony. Bieżnika na nich praktycznie brak

Powodzenia i wytrwałości w naprawach. Witamy w klubie V6.

Powodzenia w ogarnianiu. Z blachą to widać było, że tam już lipa, ale reszta chyba w miarę zadbana co?

dzięki wszystkim za przywitanie i życzenia powodzenia
Mechanicznie jest ok, blacharka fakt kilka elementów zaniedbanych zbyt długo - do ogarnięcia i do zapomnienia

Najlepszy kolor bo mam taki sam
Powodzenia w ogarnianiu a potem w ulepszaniu

Co do hamulców to zobaczysz jak i przód ogarniesz, wtedy dopiero jest różnica

Auto odzyskało właściwy wygląd


Przy okazji udało się zamontować z sukcesem hamulce przednie od type S i przewody w oplocie. Z hamulców jestem mega zadowolony, różnica jest odczuwalna.
Jeżeli chodzi o przewody HEL nie brałem "dedykowanych" do CG2, ustaliłem na tel. wymiary i przede wszystkim ilość (bodajże jak dla sedana VI) z p. Jakubem i wyszło mi 380 z przesyłką
Biorę się do dalszej pracy, kilka drobnych pomysłów/prac jest do wykonania

Trochę mnie drażni siedzący bardziej tył, w innych hondach wkładałem pierścień gumowy pod sprężynę i przód i tył siedział równo - czy u nas też to jest do realizacji?

Hubert pisze:Trochę mnie drażni siedzący bardziej tył, w innych hondach wkładałem pierścień gumowy pod sprężynę i przód i tył siedział równo - czy u nas też to jest do realizacji?

Wszystko się da
http://allegro.pl/guma-usztywniajaca-sp ... 09544.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Miałem takie w poprzedniej CG2, bo obniżające sprężyny były za miękkie i przy dużej butli LPG oraz załadowanym bagażniku, tył siadał nieco.

Mam i ja kilka z przodu bo trochę za miękkie sprężyny jak na takie obniżenie. Normalnie w motoryzacyjnym powinni mieć. Tylko weź takie w miarę wyższe bo jednak jest tam sporo miejsca między zwojami i mogą się nie trzymać.

Jak patrzę na te zdjęcia to chyba pomaluje i założe spoiler