Pietrucha 2 - CG2 - by womer

[marcin]

Ale dyskusja się zrobiła ...

ślepak, generalnie zawsze byłem zdania, że tuning mechaniczny powinien być po pierwsze tuningiem mechanicznym a jeżeli przy okazji jest też tuningiem wizualnym to tylko dlatego, że ma to podstawy. Np. u mnie jest wydech 2,5 cala w Corrado, ale tylko dlatego że mniejszy już by go dławił. Ciszej i skromniej się już po prostu nie da. Na ryczące "osy" Civici 1.6 z motorem 1xx KM reaguję alergicznie, bo te wydechy nie mają żadnego uzasadnienia a dzieci wrzucają tłumiki chyba tylko po to by powkurwiać innych. Podobnie jak wielkie felgi do hamulców 250 czy plastikowe nakładki brembo zamiast prawdziwego BBK czy (o zgrozo) malowanie na czerwono bębnów. U mnie zimą wpadną hamulce z napisem Porsche, ale tylko dlatego, że będą hamulcami z Porsche ... simple as that.

Tak samo jak wydech z dwoma końcowkami w Matizie to będzie wiejski tuning dla Was, dla osób siedzących w temacie mocnych aut 4 końcówki w Accordzie V6 to taki sam overkill. Seria moim zdaniem dużo fajniej się broni i ładnie wygląda, tutaj to wygląda nienaturalnie, a taki chinol szybciej odbierze KM niż doda niestety. Less is more w tej sytuacji moim zdaniem, a jak się bawić w tuningi to na poważnie. Ale to moje zdanie i róbcie oczywiście co uważacie

[rexio]

Argumenty marcina sa jak najbardiej na miejscu i potrafie je zrozumiec. Ja natomiast jestem bardziej nastawiony na tuning wizualny niz mechaniczny. Ale tak czy siak ten wydech pasuje jak swini siodlo

[slepak]

Bardziej chodziło mi o zdanie że 50 koni na jeden wydech to przerost formy nad treścią i na pewno mniej niż jakieś pseudo nakładki na hamulce, czerwone bębny czy ryczące 1.4 w cifach to faktycznie jakaś pomyłka.
A że komuś przy 200 konnym aucie podobają się cztery wydechy to już kwestia wizualnego tuningu a nie mechanicznego i gustu:)

Ale nie o tym ten temat Panowie.

[womer]

dzięki za opinie. Mi się podoba i tyle. Tłumiki nie wleciały dla mocy a tylko dla ciut lepszego dźwięku, bo na cholerę modzić mi 200hp w automacie?? kupując je miałem wybór (ori tłumiki są dla mnie beznadziejne) i wybrałem takie gdyż uważam, że do tej linii pasują. V6 seryjnie ma dwie rury i nie widzę problemu czy będą to mono czy dual końcówki. Jak widać po wyżej jest to wyłącznie sprawa gustu, jednak porównanie do matiza jest zdeka przesadą, nie będę odbijał piłki bo nie o to tu chodzi, z resztą argumentów na temat civiców się zgodzę.

[QuicksilveR]

Tłumiki nie wleciały dla mocy a tylko dla ciut lepszego dźwięku

Tu się zgodzę, bo seryjny układ dolorowo-wydechowy nie wydaje dźwięków godnych V6.

Wysłane z mojego HTC Desire S przy użyciu Tapatalka

[jerek]

Tez uwazam ze dwie zgrabne koncowki to ideal, 4 tym bardziej tak wystajace wygladaja yroche smiesznie

[womer]

Tez uwazam ze dwie zgrabne koncowki to ideal, 4 tym bardziej tak wystajace wygladaja yroche smiesznie

będzie poprawione, spokojnie. Kiedy montowałem nie miałem czasu na bujanie się do zaufanego spawacza więc delikatnie mówiąc spartolili mi to

[STomasz]

Też nie podobają mi się takie poczwórne końcówki Ale ma się tobie podobać Jak już je bardziej schowasz to może będzie lepiej.

[slepak]

Womer a nie myślałeś żeby przed ostatni tłumik wywalić?:D
Bo chodzi mi takie coś po głowie, ale boję się że będzie za głośno.

[womer]

Womer a nie myślałeś żeby przed ostatni tłumik wywalić?:D
Bo chodzi mi takie coś po głowie, ale boję się że będzie za głośno.

nie wywalaj, jeśli masz już zmienione tylne tłumiki to będzie za głośno, nie o to chodzi...to nie civic


właśnie zajrzałem w Twój temat, masz oem, wywal -będzie ok znajomy ma zewnętrzne tłumiki aftermarketowe i do tego wywalił przedostatnio i brzydko brzmi