USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

Niestety auto unieruchomione do czasu założenia nowej tablicy a to trwa. Chyba że całkiem nowe blachy założysz to o ile w piątek załatwisz i przepiszesz ubezpieczenie to będzie można jeździć. Bez tablicy niestety auto jest "niesprawne technicznie" i za jazdę bez (szczególnie że zgłosiłeś sprawę na Policji) zabiorą dowód.

W takich przypadkach przydali by się arabowie ze swoim prawem
Maczetką po łapkach i by był spokój
Przynajmniej żadna sarna ani dzik

Dowodu nie zabrali. W poniedziałek idę do wydziału komunikacji i wystawiają zlecenie na dodatkową tablicę. W Wawie na Żoliborzu jest tłocznia, w której z tym zleceniem robią od ręki.

Edit 28.02.2016
Ponieważ pogoda dzisiaj w miarę dopisała, a auto wymagało gruntownego czyszczenia blachy, posiedziałem sobie 2 godzinki na myjni.



No i zbieram graty do "tuningu" instalacji LPG. Poszło zamówienie na 6 Barracud i KME Gold GT. Mam nadzieję, że pogoda dopisze, to w marcu będę działał.

Co ta tylna rejestracja taka jakaś inna
Niestety efektów pracy chyba nie uchwyciłeś swoim aparatem

Wez ty lepiej w koncu ja zglebuj i zaloz porzadny felunek a nie tak na spokojnie caly czas ;D

Mlody98 pisze:Wez ty lepiej w koncu ja zglebuj i zaloz porzadny felunek a nie tak na spokojnie caly czas ;D

Hehe, ona jest na glebie, chociaż nie takiej jak na gwincie. Setup zimowy też robi swoje, ale z letnim jeszcze poczekam
Trojan, foty z klapka przy słabym oświetleniu, to i efektu nie widać. Ale przynajmniej czysto, bo samochód zadżumiony był okrutnie.

Trojan pisze:Co ta tylna rejestracja taka jakaś inna |

bo to pewnie limited edyszyn

Zbieram stuff na imprezę
Sworznie zwrotnicy kupione, łączniki stabilizatora tylnego też. Oba 555. Dzisiaj przyjechała paczka z phjacus.pl. Główni goście to sześciu braci Barracuda 115 i reduktor KME Gold GT. Jakieś rury ze sobą przywlekli, mocowania i inne takie. Czekam na inne duperele, mają być w tygodniu.

No jestem ciekaw jak Ci wyjdzie montaż

KOko pisze:No jestem ciekaw jak Ci wyjdzie montaż

Jeśli chodzi o LPG, to gorzej niż jest teraz zamontowane się nie da
Plan jest taki. Zdejmuję cały kolektor, wtryski w izolacji idą pod kolektor. Wężyki tylko takie, aby zmieścić wtryski pod kolektorem. Reduktor z grodzi idzie na stronę akumulatora (może pod aku, ale jeszcze nie wiem). Generalnie ma być równo, ładnie, aby mi nic wyglądu silnika nie szpeciło i żeby można było serwisować auto, bez rozbierania połowy instalacji.

A jeśli chodzi o sworznie, to duży młotek (ewentualnie udarowy) i jazda Jak się śruby przy demontażu zwrotnicy nie pourywają, to będzie dobrze.

Edit:

dojechały 100% non asbestos ...i jak porównałem z klockami, które mam na aucie, to chyba jeżdżę samych zaciskach

Edit 2016.03.09

Zabezpieczenie klapy bagażnika - level Expert