Spadające obroty po odpaleniu

[cisek33]

Przy zawartosci co2 w poduszcze powietrznej płynu chlodniczego gorny płyn powinien zabarwic sie na zółto! Nie zabarwił sie - jest oki

Wiec jak zabarwił się na zielono a nie żółto to jest w porządku. Bynajmniej wyższy filmik na to wskazuję i opis.

no i dałeś mi do myślenia poszukałem po necie i większość podaje ,że
"Zmiana koloru płynu reakcyjnego na żółty
(silniki benzynowe) lub zielony (diesel) w ciągu kilku minut od pojawienia się pęcherzyków gazu wskazuje na uszkodzoną uszczelkę pod głowicą lub uszkodzenie samej głowicy. Jeżeli kolor pozostaje nie zmieniony -- brak uszkodzeń."
Pytanie brzmi jak zabarwi jak silnik pracuje na lpg?bo mi zabarwiło na zielony ,a diesla nie mam Tymczasem cały czas mnie dziwi to ,że nie ma innych objawów uszkodzonej uszczelki pod głową, wczoraj niczym Putin zakręciłem kurek z gazem w bagażniku i albo mi się wydaje albo po tym zabiegu silnik zaczął zupełnie inaczej brzmieć ,zdecydowanie lepiej jedzie po niedzieli mam zamiar wywalić całkowicie reduktor (przy okazji go rozkręcić ,zobaczyć co tam w środku słychać) bo jest opcja ,że puszcza gaz do układu chłodzenia. W każdym razie mam auto-zagadkę

[slepak]

Bardzo możliwe że membrany mają dosyć i przepuszczają LPG w układ chłodzenia. Pytanie tylko jak długo już tak "jest" i czy przypadkiem wysokie ciśnienie w układzie nie narobiło już szkód w postaci właśnie uszczelki pod głowicą. Wiadomo od tego jest korek na chłodnicy żeby niwelować zbyt wysokie ciśnienie ale nikt nie wie jak długo ta sytuacja ma już miejsce.
Bo rozumiem pod korkiem chłodnicy majonezu nie ma i płyn chłodniczy czysty? Wpisz sobie swój model reduktora w google i poszukaj co piszą na temat ich szczelności... bo jest wiele reduktorów zwłaszcza tłokowych które nie jeden silnik już zabiły.... a
I proponuję zrobić trochę km na BP i na BP zrobić jeszcze raz tą samą próbę szczelności układu.

A zacytowałem twoją wypowiedź bo po prostu nie miała ona sensu:)

[womer]

nie poddawaj się! jak ja miałem problem z grzaniem się auta to co druga wypowiedź była że głowica, tak łatwo zdiagnozować każdy problem... "głowica"!

[marcin]

ja jestem Marcin zadowolony z usług klubowicza h3m Sheivy, tania i bardzo dobrze tyle że Ty chyba w Wawie siedzisz co? to co opisujesz...identycznie miałem w HR-V jak kupiłem, pamiętasz to auto nie? przyczyną była dość brudna przepustnica, zacznij od tego, uszczelki są mocne ale kup na wszelki wypadek nowe za grosze z ASO zanim udasz się do mechaniora.

Auto zrobione. Faktycznie przepustnica została przeczyszczona + wyregulowane zawory.

[womer]

ja jestem Marcin zadowolony z usług klubowicza h3m Sheivy, tania i bardzo dobrze tyle że Ty chyba w Wawie siedzisz co? to co opisujesz...identycznie miałem w HR-V jak kupiłem, pamiętasz to auto nie? przyczyną była dość brudna przepustnica, zacznij od tego, uszczelki są mocne ale kup na wszelki wypadek nowe za grosze z ASO zanim udasz się do mechaniora.

Auto zrobione. Faktycznie przepustnica została przeczyszczona + wyregulowane zawory.

[loot]

ja jestem Marcin zadowolony z usług klubowicza h3m Sheivy, tania i bardzo dobrze tyle że Ty chyba w Wawie siedzisz co? to co opisujesz...identycznie miałem w HR-V jak kupiłem, pamiętasz to auto nie? przyczyną była dość brudna przepustnica, zacznij od tego, uszczelki są mocne ale kup na wszelki wypadek nowe za grosze z ASO zanim udasz się do mechaniora.

Auto zrobione. Faktycznie przepustnica została przeczyszczona + wyregulowane zawory.

to na pewno były jednak zawory

[womer]

przy zaworach FR-V gubila mi jakby zaplon, takie bylo wrazenie

na 80% byla przepustnica ;p

[STomasz]

co prawda nie gasł mi silnik, ale też potrafiły obroty po wysprzęgleniu opaść za nisko, po regulacji zaworów problem ustąpił

[loot]

2:1d dla zaworow

Oby tylko takich problemow z samochodami

[cisek33]

to teraz niech ktoś mądry mi przyjedzie zawory wyregulować i kanały EGR wyczyścić bo nie chce mi się już wierzyć w tą padniętą uszczelkę pod głowicą
jakaś plaga z tymi uszczelkami znajoma założyła lpg, obroty świrują, auto gaśnie i kolejny mechanik stwierdza walniętą uszczelkę