Sworznie dolne / górne - numery części, średnice CG4

[slepak]

to ja czegoś nie rozumiem, na opakowaniu tego samego sworznia są indexy CBHO-14 i J24004CTR

Jest to dokładnie to samo.Wszystko rozchodzi się o nazewnictwo//indeks.
CBHO-14 to jest nazewnictwo producenta, w tym przypadku CTR, a drugi nr. to typowy index firmy Inter Cars.

[Robertos]

to ja czegoś nie rozumiem, na opakowaniu tego samego sworznia są indexy CBHO-14 i J24004CTR

Jest to dokładnie to samo.Wszystko rozchodzi się o nazewnictwo//indeks.
CBHO-14 to jest nazewnictwo producenta, w tym przypadku CTR, a drugi nr. to typowy index firmy Inter Cars.

slepak ma racje, sprawdzałem teraz oznaczenia.
jest pod nalepką CBHO - 14
U mnie nie pasuje , sprawdzane na oryginalnym wahaczu i na wahaczu dobieranym z japancars.ru po numerach, dokupiony wahacz MEYLE i tam taki sam luz jak w oryginalnym starym wahaczu.
Ten sworzeń u mnie nie pasuje...

[krzysieeq]

kurcze to dziwne ze u jednych pasuje a tutaj nie ;/ sam mam takie dwa sworznie w piwnicy w szafeczce przygotowane

[Robertos]

Wychodzi na to że ten nowy CTR CBHO-14 ma 35,2 mm

A stary CTR ... ma 35,5 mm , prawidłowo... nie pamiętam jakie były oznaczenia tego starego sworznia CTR , zakładany był 5 lat temu...

Teraz pytanie jaki CTR ma 35,5

Wychodzi na to że będą pasowały te CTR-y ??? mają po 35,5 mm
J24005CTR
J24003

[Lebow]

Oto zrzut z jakiegoś katalogu CTR
" onclick="window.open(this.href);return false;
strona 19
dla potwierdzenia są nr lewego i prawego wahacza.


czyli CBHO-29

[Robertos]

Oto zrzut z jakiegoś katalogu CTR
" onclick="window.open(this.href);return false;
strona 19
dla potwierdzenia są nr lewego i prawego wahacza.


czyli CBHO-29

Lebow obyś miał rację... Będę musiał w końcu jakieś zamówić , jestem teraz w niemcowni i tutaj mniejszy wybór z CTR a 555 SB6191 nie idzie dostać.


Tu chłopaki też mają dylemat.
http://www.accordklubpolska.pl/index.ph ... %C3%B3rny/" onclick="window.open(this.href);return false;

czyli J24003CTR CBHO 28 też da rade zakładać na wahacz...
Mi tylko chodzi o średnicę żeby było te 35,5 wtedy można go nabić albo prasą potraktować, bo ten CBHO -14 to jakaś lipa, nie pasuje pod nasze coupety.

[PeJot]

Do 6.gen'a polecam zakup starego i sprawdzonego Ruville'a 917400, zrobiłem na nich z H22A7 50 tys. i nie miały żadnych luzów.

Co do CTR'a J24003 to do 7.gen'a też mi nie podszedł, brakuje tych 0,2-0,3mm, przejechałem kilkaset metrów i już był przekrzywiony i opierał się tylko na segerze.

[Robertos]

Może ktoś z was wymieniał cały wahacz?
Jakie polecacie?
Mi to ostatnio trafiła się podróbka z meyle , kupiłem dwa lewy to oryginał z wybitym na sworzniu MEYLE a drugi prawy podróba, sworzeń " no logo " bez napisu MEYLE , tylko na wahaczu napis myele i numer. Po dwóch dniach sworzeń z tej podróby latał na wszystkie strony, wybiłem go i nabiłem stary CTR jest sztywny , ale okazało się że coś tam dalej bije i stuka jak jeżdżę wolno po nierównej drodze , złapałem za wahacz i jak się go raz mocno szarpnie to wyczuć można luz na tych tulejach wahacza... ręce opadają, teraz nie wiem jaki zamówić , czy brać jeszcze raz meyle i jak przyjdzie to samo to odrazu zwrot , czy brać z innej firmy.
Z tym lewym oryginalnym nic złego się nie dzieje.
I jeszcze jedno pytanie czy po wymianie tych nowych wahaczy trzeba ustawić zbieżność?

[Lebow]

Rouville to loteria...jak nie ma 555 lub CTR to ostatecznie Febest.

[Robertos]

Rouville to loteria...jak nie ma 555 lub CTR to ostatecznie Febest.

Z tych firm to tylko sworznie , całych wahaczy nie idzie dostać.

Jak ktoś tu na forum wymieniał całe wahacze to niech napisze co warto brać.