Napinacz hydrauliczny paska rozrządu

[Pedro]

Czemu 340zl?

Tyle mi krzyknęli w USAuta.pl - tam zazwyczaj zamawiam trudniejsze części - 257 netto napinacz + kurier, to wyjedzie coś właśnie koło 340 zeta.
Ty zamawiałeś prywatnie ze Stanów, czy przez jakiegoś pośrednika/handlarza

[bObEk]

Prywatnie Nie no wiadomo że za darmo Ci nie sprowadzą.Muszą zarobić.Jak się nie śpieszysz to mogę zagadać z kumplem żeby Ci wyslał.

[Pedro]

Jak się nie śpieszysz to mogę zagadać z kumplem żeby Ci wyslał.

Chętnie bym skorzystał, tylko właśnie nie wiem czy dla mnie to pilna sprawa. Muszę zrobić i rozrząd i pompę wspomagania. To drugie pilniejsze, ale jeśli się okaże, że przy rozrządzie i tak trzeba pompę demontować, to zrobiłbym za jednym zamachem i wtedy napinacz pilnie potrzebuję, a jeśli to prace niezależne to wtedy mogę spokojnie czekać na części do rozrządu

[bObEk]

Ok jak cos daj znac

[MaRkO911]

Ja też teraz kompletowałem rozrząd i finalnie ten sklep http://www.baeer.pl/ miał od razu wszystko czego mi trzeba było żeby nie zamawiać trochę tu trochę tam. Na części OEM każą czekać 20 dni roboczych plus 50% przedpłaty. Ale znaleźli zamiennik napinacza Koyo za 170 więc.... cena spoko

[Prywo]

Marko ale dla Hondowskiego hydraulicznego napinacza zamienników w PL brak, w USA jest Dorman i tyle, więc pole do popisu jest małe, natomiast co to za zamiennik napinacza KOYO ? jak to wygląda ?
można poszukać w necie i się kupi w dobrej kasie, ja do swojego napinacz KOYO kupiłem za 100 zł ,a rolkę paska balansowego za 50 zł (też KOYO )
zamiotłem je z allegro jak tylko się wystawiły

[MaRkO911]

To chwila moment, napinacz hydrauliczny a ten napinacz KOYO to dwa różne elementy?

[Prywo]

oczywiście że to dwa różne elementy
OEM napinacz hydrauliczny
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41Js8qv5OgL.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

zamienniki w USA
http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=145 ... eName=GSTL" onclick="window.open(this.href);return false;

a napinacz paska to to i do tego rolka
http://i.ebayimg.com/00/s/MTIyM1gxNDE4/ ... 8800005007" onclick="window.open(this.href);return false;


a tak wygląda napinacz hydrauliczny do mojego ATR OEM
http://i.ebayimg.com/00/s/OTAwWDE2MDA=/ ... 880000500F" onclick="window.open(this.href);return false;

i wspomniany napinacz z rolką za który razem z przesyłką zapłaciłem 165 zł
https://h-a.d-cd.net/872da48s-960.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

pomijam fakt że sama rolka KOYO to koszt od 100-170 zł, a napinacz z rolką KOYO to wydatek od 200 zł w górę

[MaRkO911]

Zamówiłem kurde bez tego napinacza hydraulicznego;( Jego wymiana jest super mega konieczna, czy to raczej żywotny element? Bo kurde to jednak jest ~600PLN ;(

[jacobsen]

Gdzieś mi sie o uszy obilo żeby wymieniać co drugą wymianę rozrządu, ale ręki uciąć sobie nie dam.
Ja po kupnie auta zakupilem komplet i wymienilem wszystko. Teraz z perspektywy czasu i wiedzy bym go zostawił. Bardzo łatwo się go "resetuje" trzeba miec tylko to zabezpieczenie przed rozciagnieciem. Ważne żeby gumka byla cała i nie ciekł.
Stary zostawiłem sobie na pamiątkę razem z tą blokadą, wyglada jak nówka.


A tak sie go resetuje:

4.Hold automatic tensioner unit upright in a suitable vice. Remove blanking plug and washer [11].
NOTE: Be careful not to allow any oil to spill from automatic tensioner unit. If oil has leaked, drain completely and
refill with 6,5 ml of engine oil.
5. Compress automatic tensioner unit by using flat bladed screwdriver in hole and turning clockwise [12].
6. Retain pushrod in position. Use tool No.14540-P8A-A01 [13].