Zapraszamy na VI Zlot USAccord - 30.05-02.06.2024 - Koszelówka k/Gąbina.
Jak co roku, z koleżanką i kolegami Adminami mamy zaszczyt zaprosić członków naszego Forum na zlot w miejscowości Koszelówka (gmina Łąck). Zaczynamy w czwartek 30 maja (Boże Ciało) i bawić się będziemy do niedzieli 2 czerwca w ośrodku Zacisze BIS.
Pokoje, czy jak kto woli pole namiotowe zamawiamy każdy samodzielnie.
Jeśli będą chętni, to na okolicznościowe koszulki zamówienie zrobimy w osobnym poście.
Drodzy forumowicze!
Oddajemy Wam do dyspozycji forum na nowym silniku. Nie wszystko jeszcze może działać poprawnie, więc uzbrójcie się w odrobinę cierpliwości. Wszystkie zauważone błędy lub uwagi do działania forum, zgłaszajcie do Administracji Forum.
Serdecznie zapraszamy do korzystania.
Administracja Forum
Cześć,
Dzisiaj na serwisie wyszło, że mam luz na tulei górnego wahacza. Niestety wg EPC ta część nie występuje osobno, a warsztat z kolei nie znalazł zamiennika.
Chodzi dokładnie o te tuleje zaznaczone "w kółeczku":
wahacz.jpg (180.78 KiB) Przejrzano 7610 razy
Czy ktoś z Was przerabiał ten temat i może mnie wesprzeć? Niestety chłopaki w warsztacie mi jej nie zmierzyli, więc nawet nie mam do czego porównać - widziałem w katalogach na necie jakieś tulejki, ale nawet nie wiem czy to takie czy inne. :/
"Co do górnych wahaczy – zdecydowanie lepszym rozwiązaniem jest zakup osobno sworzni i osobno tulei – nie ma na naszym rynku kompletnych wahaczy w zamienniku, które wytrzymałyby więcej niż 15 tysięcy kilometrów. Sworznie firmy 555 przejeżdżają spokojnie 70 tysięcy kilometrów. Oto jak wyglądają ceny:
- sworzeń wahacza 555 za 87,70PLN/sztuka są od ręki,
- tuleje metalowo-gumowe firmy FEBEST za 49,70PLN/sztuka na piątek,
- kompletne wahacze oryginalne Honda za 1281,80PLN/sztuka na czwartek lub za 1085,00PLN/sztuka na 21. marca."
Pytanie tylko czy jest to na zasadzie "sztywnego" mocowania czy jednak jest "łożyskowane" na śrubie ,bo moje oba ku ogólnemu zdziwieniu poruszają się góra /dół bez oporu a nijakiego luzu nie ma.
Wiesz, tego nie wiem - u mnie jest problem z tym, że jak to określił kolega "guma się rozwulkanizowała ze starości" - choć na razie jeszcze tragedii nie ma i mogę z tym sobie spokojnie póki co jeździć.
jakieś dwa lata temu zmieniałem te tuleje właśnie na FEBEST, a nr katalogowy to: HAB-151RUB albo HAB-151Z. Różnią się one budową, a mianowicie:
HAB-151RUB jest to tuleja z pełną gumą
HAB-151Z jest to tuleja taka jak w oryginale, bardziej komfortowa, że tak powiem "pływająca" ze względu na budowę.
Ja kupiłem te pełne 151RUB i po dwóch latach lewa strona do wymiany, ale samochód na naszych drogach to na każdych tulejach psuje
Gdy auto normalnie stoi na parkingu, złap za koło od góry i poruszaj nim energicznie do siebie i w stronę auta. Jak koło będzie się poruszać to masz luz na tych tulejach albo na górnym sworzniu. Przy dużym luzie będzie słyszalny metaliczny stukot (ja tak już mam).
