USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

Może i trochę racji masz. Niemniej jednak nie jest to sprawa pilna, więc jeszcze trochę czasu jest żeby się rozejrzeć. Jeżeli uda mi się znaleźć profesjonalny warsztat, który będzie używał takiego oleju a cena jego będzie porównywalna lub nie znacznie wyższa od innego o podobnych parametrach to wymienię na taki jaki zaleca producent. Dopiero jak nie uda mi się znaleźć odpowiedniego warsztatu to wtedy może zdecyduję się na wymianę w ASO.

Nadszedł czas, aby opisać co się działo przez jesień i zimę.
22.09.2017r Hanka doczekała się wymiany w ASO rozrządu i świec na częściach OEM, wymiany oleju wraz z filtrem i regulacji zaworów.


14520-RCA-A01 - napinacz hydrauliczny paska rozrządu


14510-RCA-A01 - napinacz paska rozrządu


14530-P13-000 - tuleja napinacza


14551-RCA-A01 - śruba koła jałowego paska rozrządu


14513-RCA-A01 - śruba regulatora paska rozrządu


19200-RDV-J01 - pompa wody YAMADA


14400-RCA-A01 - pasek rozrządu UNITTA


14550-RCA-A01 - koło pasowe jałowe paska rozrządu KOYO SEIKO


12341-RCA-A01 - uszczelka pokrywy zaworów


17146-R70-A01 - uszczelka kolektora dolotowego


31180-RCJ-A01 - koło pasowe


12351-RCJ-A01 - uszczelka pokrywy zaworów - tył


38920-RCJ-A01 - pasek serpentynowy napędu sprężarki klimatyzacji





04.12.2017r na dwa dni przed czasem odwiedził mnie św. Mikołaj i przyniósł mi taką oto paczkę. Następnego dnia tj. 05.12.2018r paczka została otwarta a jej zawartość znalazła swoje nowe miejsce. Poniżej krótka fotorelacja.


Bateria po regeneracji.


Bateria po regeneracji.


Bateria po regeneracji.


Bateria po regeneracji.


Demontaż kanapy.


Widok baterii po zdemontowaniu oparcia kanapy.


Demontaż osłon od strony bagażnika.


Demontaż kolejnych elementów w celu wymiany baterii.


Demontaż kolejnych elementów w celu wymiany baterii.


Jeden z elementów napędu hybrydowego.


Widok oryginalnej baterii po zdemontowaniu.

Przy okazji mogłem zobaczyć w jakim stanie jest podłoga pod kanapą .
19.02.2018r - został wymieniony w ASO olej ATF-DW1 w skrzyni biegów.

Ciągle brak czasu a doba jest zdecydowanie za krótka. Ale trzeba spiąć pośladki i zmienić wreszcie opony na letnie . Ale żeby to zrobić to muszę najpierw kupić nowe felgi. Poniżej zdjęcia tych co wpadły mi w oko. Mam swojego faworyta ale mimo wszystko chciałbym poznać wasze zdanie i propozycję. Jedne z nich są firmy RacingLine i tutaj mam pytanie czy ktoś z was miał już do czynienia z tą firmą?








c.d.n...

Dla mnie wybór jest oczywisty. Brałbym pierwsze felgi. Wzór chyba podebrany z Vossena.

Ładny zestaw rozrządu. Brawo za dodatkowe nowe śruby do napinacza itp. bo nie każdy o tym pamięta.
Co do kół jak się domyślam jako że są to "repliki" chińskie to mocno bym uważał, jakoś potrafi być fatalna.
Firma RcingLine to nic innego jak Chińska felga sprzedawana między innymi na alledrogo, podszywająca się pod znaną amerykańską firmę felg.
Zdecydowanie lepszym wyborem będzie jakaś Niemiecka firma jak borbet/icw czy pójść w kierunku oem felg, a tutaj jest w czym wybierać.
Reasumując wolał bym używane markowe/oem alufelgi niż nowego Chińczyka.

Jeśli chodzi o wzór to też byłbym za pierwszym, ale też zależy ile cali miała by mieć felga. Dodatkowo dobrze by było Hankę obniżyć by to ładnie spasować

De gustibus non est disputandum - czy jakos tak to leciało

Ale z takimi "ala wiatrakami kierunkowymi" jest problem o tyle taki, że jeśli masz 4 takie same to jedne się kręcą w tył, drugie w przód...
Wiec rozpoznaj temat czy będziesz miał felgi lewe + prawe czy wszystkie takie same, bo to później może to irytować

Z tego co patrzę u wujka Google to np. Tomason TN17 ma lewe i prawe

Taka felga przy obniżonym aucie i szerokości przynajmniej te 9 cali dopiero zaczyna wyglądać fajnie. Inaczej może wyjść efekt odwrotny niż zamierzony.

Dzięki wszystkim za wypowiedzi.
Powiem szczerze, że moim faworytem jest felga na trzecim zdjęciu. Wzór mi się podoba i wydaje mi się, że kolor będzie fajnie pasował pod kolor budy. Chciałbym teraz kupić właśnie felgi w białym kolorze. Niemniej jednak, gdybym miał wybierać między felgą z pierwszego zdjęcia a tą z drugiego to osobiście bardziej podoba mi się ta druga z uwagi na większą ilość ramion. W grę wchodzi kupno raczej nowych felg 18" bo nie mam przekonania do zakupu używanych. Z uwagi na ograniczony budżet ( jeszcze trochę planów jest i wydatków związanych z ich realizacją ) będę chyba zmuszony kupić ala chińszczyznę ze zdjęcia nr.3. Nie jestem zwolennikiem kupowania jakiegoś badziewia, wolę trochę dołożyć i kupić coś pewnego i markowego ale w tym przypadku nie mam innego wyjścia ( za dużo wydatków + zbliżający się okres urlopowy ). Muszę przecież w końcu założyć te letnie opony . Mam tylko nadzieję, że w tym przypadku nie sprawdzi się stare, dobre powiedzenie, że chytry dwa razy traci. Może byłoby i fajnie jakby była obniżona ale z uwagi na fakt, że jest to auto rodzinne ta taki zabieg raczej nie wchodzi w grę. Mateusz dzięki za cenną uwagę odnośnie kierunku ich kręcenia się bo powiem szczerze, że o tym nie pomyślałem .

Widziałem wczoraj tutaj w NL te `voseny` na audi jakimś..kurde...nie wiem..może kwestia gustu..białe bym odpuścił chyba;/...widziałem jak mój kolega sie streSował ciągle z szmatką przy swojej mazdzie.....swoją drogą...ile Cie wyniosły te części rozrządu ?

Niestety, już za późno na rozmyślania. Nie mam kurcze czasu żeby buszować po internecie i szukać felg, za duży jest wybór i trudno się zdecydować. Tak jak pisałem wcześniej zdecydowałem się na białe, ponieważ wpadły mi w oko. Felgi zostały zamówione w piątek i są już w drodze. W poniedziałek powinienem je otrzymać i jak mi czas pozwoli te je jeszcze zarzucę. Czy dokonałem dobrego wyboru to czas pokaże jak przekonam się na własnej skórze. W każdym razie trzeba było się w końcu zdecydować bo jeszcze chwila i nie musiałbym wymieniać opon bo by mnie już zima zastała .

Cały rozrząd wyniósł mnie 3135,78 pln brutto, oczywiście bez robocizny + kilka groszy, które odpaliłem gościowi, który je zamawiał . Poniżej ceny brutto poszczególnych elementów:

14520-RCA-A01 - napinacz hydrauliczny paska rozrządu - 473,89 pln
14510-RCA-A01 - napinacz paska rozrządu - 483,01 pln
14530-P13-000 - tuleja napinacza - 172,16 pln
14551-RCA-A01 - śruba koła jałowego paska rozrządu - 26,10 pln
14513-RCA-A01 - śruba regulatora paska rozrządu - 36,52 pln
19200-RDV-J01 - pompa wody YAMADA - 646,92 pln
14400-RCA-A01 - pasek rozrządu UNITTA - 214,16 pln ( na ten pasek lub na ten od sprężarki klimatyzacji, już nie pamiętam, czekałem coś około 2 tygodni bo ściągali go z Japonii ).
14550-RCA-A01 - koło pasowe jałowe paska rozrządu KOYO SEIKO - 288,12 pln
12341-RCA-A01 - uszczelka pokrywy zaworów - 62,42 pln
17146-R70-A01 - uszczelka kolektora dolotowego - 176,08 pln
31180-RCJ-A01 - koło pasowe - 279,65 pln
12351-RCJ-A01 - uszczelka pokrywy zaworów - tył - 67,64 pln
38920-RCJ-A01 - pasek serpentynowy napędu sprężarki klimatyzacji - 209,11 pln

Zaznaczam tylko, że ja zamawiałem wszystkie części w ASO. Cenę miałem trochę inną bo mam tam znajomego, który wziął części na siebie. Dzięki temu miałem jeszcze większy rabat, od tego, który był mi wstanie zaproponować gość z działu obsługi klienta, który przyjmował zlecenie.

"Japonki" już przyszły . Tak się w nich prezentuje.