USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

Dallas - dzielnica Będzina?

Wstawiam z małym poślizgiem tylko czteromiesięcznym obiecane zdjęcia pasujących tarcz i klocków do sedana.
Po około czterech miesiącach eksploatowania mogę powiedzieć, że jestem bardzo zadowolony. Pedał hamulca jest miękki a samo hamowanie jest bajeczne. Ponadto nie zbiera się syf z tarcz ani z klocków, i co najważniejsze po wymianie tarcz i klocków bicie pedała momentalnie ustało. Prędkość nie ma znaczenia, nawet przy większych prędkościach powyżej 120 km/h hamulec bardzo dobrze się sprawdza i nie ma najmniejszego bicia ani ściągania w lewo czy w prawo.

W grudniu zdecydowałem się zdemontować przetwornice i żarniki od świateł drogowych, ponieważ pomysł był głupi i bezsensowny. O jego negatywnych skutkach przekonałem się dopiero jak wieczorem jechałem lewym pasem i chciałem krótkimi seriami długich pogonić jadącego przede mną kierowcę. I co? I nic. Uświadomiłem sobie wówczas, że to nie bi-ksenon i niestety, żarniki potrzebują czasu oby się rozgrzać i nabrać pełnej mocy. Tak więc, moje krótkie serie nie zrobiły na gościu najmniejszego wrażenia bo go w ogóle nie oślepiały. Lepszy chyba efekt osiągnąłbym trzymając w ręce latarkę ledową W miejsce zdemontowanych żarników poszły poniższe żarówki ledowe H1 CREE TrueWhite Technology 9600 lm po 4800 lm na żarówkę. Barwa światła 6000K, pobór mocy zestawu 80W.

Dodatkowo udało mi się na początku roku zamknąć kolejny temat. W piątek, po pięciu dniach odebrałem hankę od kosmetyczki. Lakier został poddany dwuetapowej polerce, następnie została położona dwuletnia powłoka ceramiczna. Również zostały wypolerowane wszystkie zewnętrzne elementy, lampy, listwy chromowe itd. a na przedniej szybie została położona niewidzialna wycieraczka. Zdjęcia umieszczę jak tylko gościu mi je prześle.

Po dłuższej przerwie ( co nie znaczy, że nie byłem obecny na forum ) postanowiłem znaleźć trochę czasu i umieścić zdjęcia po wykonaniu renowacji powłoki lakierniczej. Tak jak pisałem wcześniej, Hanka została poddana dwuetapowej polerce a na koniec została położona dwuletnia powłoka ceramiczna firmy GYEON Q2 MOHS+. Ogarnięta została również komora silnika.

buksiu pisze: Ogarnięta została również komora silnika.

Tak czyściutko jakby z fabryki dopiero wyjechała

buksiu pisze:Hanka została poddana dwuetapowej polerce a na koniec została położona dwuletnia powłoka ceramiczna firmy GYEON Q2 MOHS+.

Porównując zdjęcia przed polerką i po - mam takie wrażenie, że "biała perła" została pięknie podkreślona, wyeksponowana i nabrała takiej .... aksamitnej głębi.
Bardzo ładnie to wyszło .

Edi, dzięki za pozytywny komentarz. Masz rację, dopiero po renowacji lakieru widać, że jest to biała perła. Wcześniej ten lakier był matowy i nie miał takiego blasku jaki posiada teraz. Ale żeby nie było tak różowo to wydatków nie ma końca Niestety, czeka mnie regeneracja baterii hybrydowej o ile oczywiście będzie możliwa a jak nie to wymiana rzecz jasna na używaną. Nie jestem obecnie przygotowany na zakup nowej bo jakby nie było to z dwiema nerkami żyje się łatwiej niż z jedną . W przyszły poniedziałek jestem umówiony w ASO na wymianę filtrów (powietrza, paliwa i kabinowego).

O co to te pomarańczowe jakby węże od odkurzacza?

ramzes pisze:O co to te pomarańczowe jakby węże od odkurzacza?

Od hybrydy przewody

Na temat regeneracji baterii to jest patent na zrób to sam przy pomocy ładowarki z USA. Przetestowaliśmy na Civicach. Jakbyś miał pytania to pisz na priv to podam Ci linki.

Poszło PW.