USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

Zmiana z 260mm na 320mm to już spora poprawa hamowania :mrgreen: Domyślam się że jesteś zadowolony, bo wiem po cg3 że te 260mm w ogóle nie hamuję i tarcze można zmieniać co 5 tyś kilometrów :twisted: U mnie były 280mm ale jedno tłoczkowe i tarcze cienkie na 23mm tylko wchodziły. Z tyłu też już kiep...

Pojeździłem już trochę z nowymi hamulcami. W weekend dość mocno przegoniłem auto na odcinku 500km Jest ogromna różnica w hamowaniu, co za czym idzie jeździ się dużo lepiej i bezpieczniej. Można sobie pozwolić na częstsze i szybsze wyprzedzanie itd. Cóż mogę powiedzieć, warto było wydać worek pienięd...

OEM felgi zawsze ładnie wyglądają. I tak jest w tym przypadku.
Jedyne co to mogły by wyjść bardziej na zewnątrz tak by były na równo z autem. U mnie jest tak samo że są lekko schowane.

Gratuluje posiadania.
Tęsknie mi się za takim autem.

Co mnie zawsze dziwiło to IV gen mia kratkę chowaną w standardzie a Vgen Aero już nie miał wcale.
Mi się udało dokupić z aso akcesoryjną, ale niestety się nie chowa.

Tak tak
Kupiłem specjalnie na zimówki OEM z 8gena felgi.
17" tak by mieć pewność że wejdą zaciski.
Siadło ładnie. Jak felga jest czysta i tarcza się świeci teraz to świetnie to wygląda i świetnie hamuje. Ogromna różnica jest na plus w moim przypadku.

Ja wcale nie obcinałem osłon i weszło 320mm

Pilnie potrzebuje blachy mocowania linki ręcznego do tylnych zacisków od 3.0 Coupé.
Kto ma i poratuje?
Okazuje się ze te w sedanie są inne

Aaa tych narazie nie zmieniam bo z budżetem się nie dopinam.

Na oba Accordy w tym miesiącu pare tysięcy zainwestowałem tak więc narazie będzie cisza może do wakacji.

Pewnie chcesz sobie piątą dziurkę odrysować hehe

Ja mam swoje oddać na gwarancje bo się pokrzywily po 3-4tys km
Ale jak zrezygnuje to Ci dam znać.

Przewody zmieniałem wszystkie w listopadzie chyba na miedziane jak dobrze pamietam.

Edit:

Po troszeczku